Вијци су причвршћивачи обично израђени од нерђајућег челика који се користе за држање два предмета заједно. Иако се вијци могу користити у једноставним ДИИ пројектима код куће, они се такође често користе у изради возила, авиона и бродских машина. Уз различите вијке на тржишту, одабир праве врсте вијака и одговарајуће врсте вијака за ваш пројекат је врло важан.
Нерђајући челик
Нерђајући челик је обично избор материјала приликом израде вијака, јер је отпоран на корозију, а вијци ће трајати много дуже. Корозија, или обично позната као хрђа, неће представљати проблем и зато ће вијци имати дужи век трајања. Још једна корист од употребе нерђајућег челика су његови немагнетни. Елемент који се користи у вијаку за спречавање корозије назива се хром и што је већа количина хрома која се користи у вијаку, то ће бити отпорнији против рђе.
А2 вс. А4 Болтс
Вијци А2 или А4 често су груписани бројевима као што су -70. Ови бројеви обично означавају чврстоћу затезања вијака. Вучна чврстоћа представља оптерећење које овај вијак може да држи пре него што се материјал поквари, напукне или постане неисправан. А2 вијци се често користе у производњи возила или делова возила, а А4 вијци су најбољи за окружења у којима је вероватније да се дешава корозија, као што су бродска опрема или издувни гасови.
Када су у питању возила А2 вијци су довољни јер за потребне вијке није потребно толико хрома. Возила су такође лагана у поређењу с другим машинама, па су прихватљиве ниже затезне чврстоће и издржљивости. Није потребно градити возила помоћу А4 вијака, јер А2 вијци ће углавном надмашити возило већ чинећи скупљи вијак бескорисним. А2 вијци нису направљени да држе тешку механизацију или било који други потенцијални тешки терет, где је потребно да А4 вијци постану потребни.
Болт граде
Вијцима се додељују различите класе и ове оцене се обично утискују на глави вијка ради лакшег упућивања. Ако на глави вијака постоје ознаке нула, то је обично зато што је дотични вијак најнижег степена. Вијак са две ниске класе често се производи од челика са ниским или средњим угљеником. Овај вијак не би држао велику затезање или чврстоћу попуштања, што значи да не може поднијети велики стрес или притисак прије него што вијак постане угрожен. Постоје и друге врсте као што су пет (с радијалним линијама главе) и осма категорија (са шест радијалних линија на глави). Ови вијци су израђени од материјала вишег квалитета, попут челика средњег угљеника, који је такође каљен и угашен што их чини јачим. Како се повећава број вијака, број јачине који вијак такође може да расте.
