Ако сте се уселили у дом са септичким системом, вероватно никада нисте имали прилику да видите своју септичку јаму. Најчешћа врста резервоара направљена је од бетона и садржи око 1.000 литара. Неки домови имају резервоар од 1200 литара, али неколико резиденција има много веће од тога. Дизајн је веома једноставан, веома поуздан и критичан за ефикасан рад вашег система.
Изградња
Спољни зидови септичке јаме су направљени од бетона, обично дебљине 4 инча. Бетон је најмање 4.000 или 5.000 ПСИ бетона. Резервоар од 1.200 галона може тежити чак 8.000 фунти, тако да ово нису предмети које власник куће може сам да инсталира. Димензије резервоара помало варирају од произвођача, али септичка јама од 1000 галона обично је 8 стопа, 6 инча дугачка 5 стопа, 5 центиметара висока 4 ноге, ширина 10 инча. Врхови неких тенкова су дебљине 5 инча за већу снагу. Саобраћај никада не сме бити дозвољен изнад септичке јаме.
Отвори
Дизајни резервоара се разликују, али сваки резервоар има отвор на сваком крају како би омогућио стандардним 4-инчним ПВЦ цевима да уђу и изађу из резервоара. Рупа на једном крају је 4 до 6 инча већа од другог. Горњи крај је улазни отвор, а доњи крај одводна цев. На врху резервоара налази се приступни отвор који се може користити за преглед унутрашњости резервоара, а на неким се танковима користи за чишћење резервоара. Неки резервоари имају додатне, мање приступне рупе које се могу користити за изношење ПВЦ цеви на површину. Ово може бити од велике помоћи приликом чишћења резервоара. Без ових мањих цеви, чишћење захтева проналазак резервоара под земљом и копање да би се пронашла приступна врата.
Ентеријер тенка
Неки резервоари имају два одељка, али већина има само једну велику комору. На улазу се налази преграда која усмерава долазни отпад према дну резервоара. Без преграда, отпад се може одвести преко резервоара и у цев за одвођење. То може зачепити линију поља и резултирати скупим поправкама. Такође постоји и преграда на одводној страни резервоара за спречавање уласка чврстих материја у цев за одвожење. Ако се ваш резервоар икада изложи док се празни или чисти, никада не дозволите никоме да уђе у резервоар. Испарења и недостатак кисеоника могу резултирати брзим гушењем.
