Прилагођавање грубог, прскајућег мотора како би се произвела потребна снага помаже вам да покренете зупчанике преко најтежег поклопца прљавштине. Мантис-овски карбуратор се подешава помоћу црвеног и белог завртња који се налази иза поклопца филтера за ваздух у близини црног дугмета пригушивача на десној страни мотора. Црвени вијак подешава поставку велике брзине, а бели вијак контролише поставку при малој брзини.
кредит: Бриан Јонес / иСтоцк / Гетти ИмагесМан користећи мантис карбураторПрипрема
Корак 1
Одвијте крилну матицу која стрши из средине поклопца филтера за ваздух и извадите је из вијака који стрши из поклопца. Пажљиво скините поклопац тако да се очисти дугме за пригушивање.
Корак 2
Проверите ваздушни филтер да ли има прљавштине или оштећења и по потреби га замените. Нађите црвене и беле вијке за подешавање који се налазе испод сијалице прајмера са десне стране расплињача. Црвени вијак налази се лево од белог вијка.
3. корак
Пронађите причврсне игле на сваком крају осовине на које су монтирани зупци култиватора. Извуците дугачки део сваког убода док не очисти рупу на сваком крају осовине; изврните сваки пин из осовине да бисте га уклонили. Гурните зупце са осовине и оставите их на страну.
Подешавање
Корак 1
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу две до три минуте. Кратко извуците дугме за пригушивање, не допуштајући да мотор стане. То помаже да се издува ваздух из система за гориво док се мотор загрева.
Корак 2
Зауставите мотор и окрените црвени вијак у смјеру супротном од казаљке на сату док се не заустави. Окрећите бијели вијак у смјеру супротном од казаљке на сату док се не заустави или ускоро не изађе из расплињача. Окрећите бијели вијак у смјеру казаљке на сату и забиљежите колико је окретаја потребно да се вијак престане окретати. Окрећите бели вијак супротно од казаљке на сату онолико окрета колико сте рачунали; бијели вијак треба поставити на пола пута између потпуно уврнутог и ван.
3. корак
Поново покрените мотор и покрените га при пуном гасу две до три секунде, а затим вратите гас у празном ходу. Кратко окрените мотор при пуном гасу и посматрајте како прелази из ниске у велику брзину. Ако мотор убрзава споро, прска или звучи грубо, окрените бели вијак једну осму окретаја у смеру супротном од казаљке на сату и поново окрените мотор. Наставите с поступним подешавањем бијелог вијка док мотор не ради глатко у празном ходу и потпуном гасу.
