Сигурносно стакло дизајнирано је да се разбије другачије од осталих врста стакла како би се спријечило озљеде од летећих комада. Када се редовно разбије стакло, разбија се у неколико оштрих комада и шири се свуда. Када се сигурносно стакло разбије, дизајнирано је да остане на једном месту, држећи све оштрице и спречавајући оштре ивице да наштете људима.
Врсте сигурносног стакла и њихове примене
Постоје две врсте сигурносног стакла, каљеног стакла и ламинираног стакла. Каљено стакло је изузетно снажно и отпорно на топлоту, а своју снагу добија процесом каљења у којем се чаша загрева на екстремно високе температуре и брзо хлади. Уобичајене примене за каљено стакло укључују задња и бочна стакла на аутомобилима, стаклена врата за туширање, стаклене кафиће и прозоре на вратима пећнице.
Ламинирано стакло има три слоја. Спољна два слоја су израђена од обичног стакла, док је средњи слој бистра, танка винилна плоча која је са сваке стране везана за стакло. Уобичајене примене за ламинирано стакло укључују ауто ветробранска стакла, прозоре и прозоре дизајнирана да одоле ветровима јачине урагана.
Како се каљено стакло разбија
Током процеса каљења унутрашњи слојеви стакла се компримирају већом брзином од спољних. Овај поступак се понавља неколико пута како би се створила сложена мрежа линија стреса која је невидљива голим оком.
Када нешто проузрокује разбијање каљеног стакла, оно се разбија дуж свих ових линија стреса. Чаша се разбија у много ситних комадића заобљеног или кубоидног облика, често са релативно глатким ивицама. Комадићи су често око величине гумице на оловци. У случајевима саобраћајних несрећа у којима се стакла од каљеног стакла разбијају, а комадићи распршују по целом телу, делови обично узрокују само површне повреде, ако их има.
Будући да мрежа линија напрезања покрива читаво окно сваког комада каљеног стакла, одједном ће се сломити када пропадне. Обично стакло се, с друге стране, може сломити на једном месту док на другом месту остане нетакнуто.
Како разбијено ламинирано стакло
Танки слој винила везан у средини ламинираног стакла дизајниран је да држи читав панел заједно. Сва модерна ветробранска стакла направљена су од ламинираног стакла, а када је аутомобил учествовао у озбиљној несрећи, целокупно ветробранско стакло се често може одлепити од аутомобила, слично поклопцу фолије на посуди са јогуртом. То је зато што су стаклене плоче са обе стране винила потпуно разбијене, што ветробранско стакло не оставља ниједну бившу чврстину, док је унутрашњи слој винила потпуно флексибилан.
Светлосни удар на ламинирано стакло може пукнути само један слој, а други ће остати нетакнут. Снажан удар може пробити или разбити винилни слој, али чак и у тим случајевима ламинирано стакло ће се стопити у неколико великих комада.
