У било којем мотору косилице на плин, завојни завој _ који неки произвођачи називају _наклопна арматура_-кључни је елемент система паљења. Када косилица дјелује добро, али одједном одбија покренути без обзира колико пута се вукао кабл или стартер, завојница паљења је могући узрок проблема.
Како дјелује завојница паљења
Завојница за паљење је ситнаста компонента која обезбеђује везу између свећице и ротирајућег замашњака који се врти када се кабел стартера повуче ручно или када га електрични стартер окрене. Завојница за паљење обично је скривена испод поклопца ваше косилице, али је јасно видљива када скинете поклопац мотора. Његова функција је да ствара електричну искру потребну за паљење бензина у мотору.
Завојница за паљење састоји се од изоловане жице која води од врха свећице до металне арматуре на другом крају, која је монтирана на оквир мотора у близини замашњака.
заслуга: Поправак косилице на ријечној обалиВијалица за паљење пружа електричну струју за паљење на косилици на плин.Арматура се у основи састоји од две скривене завојнице бакрене жице које стварају електричну енергију када магнети дуж спољне ивице замашњака завијају завојницама великом брзином. Када ручни старт повучете кабел, генерирате почетну електричну струју која може прескочити јаз у свећици и покренути мотор. На електричном стартном мотору, стартер са погоном на батерије врти замајац. Било како било, једном када се покрене мотор, замашњак се наставља окретати, стварајући само-настављени циклус паљења.
Када мотор косилице одједном престане да се "хвата" када покушате да га покренете, завојница за паљење (заједно са свећицом) је највероватнији кривац и то је веома лако тестирати.
Иако постоје и други делови који могу изазвати проблеме са паљењем, следећи пројекат ће показати како тестирати и заменити свитак за паљење косилице. Иако приступ и уклањање завојнице за паљење може варирати од модела до модела, поступак ће бити сличан за све косилице.
На неколико начина се може проверити завојница за паљење, укључујући методе за које је потребно да држите искључену жицу свећице за металну шасију и тражите искру док ручите мотор. Старомодари и искусни механичари из дворишта могу се заклети овом методом, али она има неку малу инхерентну опасност од удара и пожара, тако да наша техника укључује уклањање модула паљења и тестирање помоћу охм мерач, уобичајени електричарски алат. Ово је потпуно сигурна метода која ће радити на било којој завојници паљења. Други дијагностички алат који ће радити је: вишеметарски, ако је постављено за мерење отпора.
Ако вам доле описани тест каже да је завојница за паљење лоша, једноставна је ствар заменити је новом тако што ћете обрнути поступак којим сте уклонили стари. Кључно место овде ће бити уградња нове завојнице, тако да јаз између магнета на завојници и замајача следи производним спецификацијама. Превелики или преуски размак неће омогућити да систем за паљење правилно ради. Међутим, ако инсталирате резервни део ОЕМ (оригинални произвођач опреме), постизање исправног размака требало би бити аутоматско. Ако купујете замјенски дио, са друге стране, можда ћете морати ручно подесити јаз.
Корак 1
Скините поклопац (спољно кућиште) око мотора, отпустите га без обзира на то колико вијци или вијци држе на месту. Са многим косилицама, ово ће бити довољно за откривање замашњака и завојнице; са другим косилицама, можда ћете морати уклонити неке друге штитнике или делове пре него што угледате завојницу. То ће бити део монтиран у близини замашњака мотора и имаће изоловану жицу која води до врха свећице монтиране у блоку мотора.
кредит: Бриан ТрандемАн метар или вишеметар је електрични алат за испитивање који ће вам омогућити да проверите да ли је калем за паљење исправна.Корак 2
Уклоните жицу свећице са свећице. Отпустите причврсне вијке који држе завојницу паљења на оквиру мотора. То обично значи одвртање малих вијака или шрафова, или понекад пар вијчана за подешавање. Скините завој за паљење са држача или монтажног блока који је држи на свом месту. Ако завојница за паљење има уземљену жицу, такође је отпустите и уклоните је на месту на којем се причвршћује на кућиште косилице.
кредит: Бриан Трандем Додирните црвени кабл на охм-метру до прикључка свећице и додирните црни кабл на арматури на завојници паљења.Положите калем за паљење на радну површину. Поставите котачић на мерачу охма или на више метара на 20 кма. Уметните позитивни кабел на охм-метру у крајњу утичницу или метални обруч на жици свећице. Ставите негативни кабл тестера на део металне арматуре завојнице. Док гледате приказ бројила, огреботите оба водича око себе како бисте били сигурни да остварујете добар контакт метал-метал.
кредит: Бриан ТрандемОчитавање "1" указује на потпуни отпор или никакву повезаност. Ово указује на грешку калема за паљење.Погледајте очитавање на охм мерачу. У идеалном случају требало би да видите очитавање од 2,5 к до 5 к ома, што указује да је ожичење завојнице нетакнуто и исправно ради. (На охм-мерачу, очитавање "0" указује на никакав отпор уопште савршена повезивања, док читање "1" указује на потпуни отпор или никакву повезаност.) Ако тестирате завојницу и мерач остаје на "1" значи да нема повезивања и да је завојница неисправна и треба је заменити.
5. корак
Ако је калем за паљење неисправан, купите нови који је одређен за употребу на вашем мотору косилице. Најбољи начин да се то осигура је одношење старог модула малом продавачу дијелова мотора и тражење од службеника да га усклади. Ако купујете на мрежи, потражите завојницу за паљење која је одређена за ваш модел косилице.
Корак 6
Када инсталирате завојницу за паљење, најпре причврстите уземљену жицу (ако је има), а затим крај арматуре, пратећи препоруке произвођача да ли је прави отвор између арматуре и магнета на косилици косилице. Неки сервисни техничари користе танки комад картона, као што је поклопац за шибице, да би успоставили овај јаз, али ће и алат за затварање свећица. Чврсто затегните арматуру до оквира мотора.
Корак 7
На крају, причврстите жицу свећице на крај свећице. Испитајте мотор да ли се покреће и ради исправно.
