Модерна гасна пећ обично има електронски генератор искрења за паљење гаса када термостат захтева топлоту. Старија гасна пећ има стојећи пилот који остаје све време - или бар треба. Неколико ствари може угасити стару пилот пећ, укључујући јак пропух, неисправан термоелемент или губитак гаса.
кредит: мрод / иСтоцк / ГеттиИмагесКако запалити пилот свјетло на старој пећиКада пилот угаси, можда ће вам требати сервисер за утврђивање и отклањање узрока, али ако сте прилично сигурни да гас тече и све ради нормално, можете поново покренути пилот. Постоји стандардни поступак, али увек је добро два пута проверити упутства за вашу пећ, која су обично постављена на етикети у близини контроле гаса.
Пронађите контролу и контролу плина
Без обзира да ли имате плински подни грејач, подну пећ или неку другу врсту грејача за гас, контрола гаса је обично истакнута на предњој страни јединице. Можда ћете морати да подигнете или уклоните плочу да бисте јој приступили. Ако нисте сигурни где је, следите линију за снабдевање гасом.
Контрола гаса је дугме са стрелицом на њему, а пилот цев је танка бакрена цев која се протеже од контролне кутије до система горионика. Видећете још једну цев која такође почиње од контроле гаса и завршава се близу прозора за проверу. То је термоелемент.
Ако видите црвено дугме поред или испод дугмета за контролу гаса, пећ има паљење искре. Ако не видите ово дугме, за покретање пилота треба вам дугачак меч или упаљач дугог барела.
Поступак за паљење пилотске лампице
Пре него што поново укључите пилот пећи, важно је да регулатор гаса вратите у положај ОФФ и оставите га 10 минута или дуже. Такође би требало да искључите вентил на гасоводу. Ово осигурава да било који преостали гас може да се очисти и да неће имати експлозије када ударите у пламен. Након чекања 10 минута, користите следећи поступак да поново укључите пилот светло:
- Отворите гасни вентил на доводу и окрените дугме за контролу гаса у ПИЛОТ.
- Гурните дугме и држите га. Ако тастер не уђе, држите се док то не учини. Контроле на старијим пећима обично се истроше.
- Притисните тастер за паљење више пута ако га има пећ. У супротном, држите шибицу или упаљач у близини отвора пилот цеви.
- Држите притиснуто у контролном тастеру око 20 секунди након што се контролно светло упали. То даје термоелементу време да се загреје и држи вентил за гас отворен.
- Отпустите дугме и осигурајте да пламен остане укључен. Ако то учини, окрените дугме на положају ОН. Ако не, поновите поступак.
Ако се пилот укључи, али неће остати упаљен, термоелемент може бити лош, и то је вероватно разлог зашто је пилот изашао.
Сервисирање пилота на модерним гасним пећима
Модерне пећи имају електронско паљење или вруће површинско паљење, а пилотски одељак је запечаћен, тако да нисте могли упалити пилот шибицом чак и ако желите. Многи електронски запаљивачи и паљења вруће површине активирају се аутоматски, а ако пећ не ради, то је обично електрични проблем.
Ручно пилотно осветљење није тотално ствар прошлости; неке модерне пећи још увек имају паљење свећица. Иако је пилотска кабина запечаћена, користите исти поступак за загревање пилота који користите за пећ без запечаћеног простора.
