Ако желите да перформансе ваше моторне тестере буду на врхунцу, тада је неопходно редовно чишћење и подешавање расплињача. То не само што вам помаже да продужите век ваше моторне тестере, већ је и одржава у врхунском радном стању. Иако га можете обавити код професионалаца да посао заврши, карбуратор можете очистити и прилагодити код куће у само неколико једноставних корака.
Како очистити карбуратор са моторном пилом
Баш као расплињач у вашем аутомобилу, тако и карбуратор на вашој моторној тестери помаже да се доведе плин у мотор како би могао да ради. Мешајући мале количине горива са ваздухом који улази у мотор, расплињач снабдева моторну тестере гасом и помаже мотору да ради исправно.
Да би се то догодило, не може доћи до зачепљења или блокада у карбуратору. Прво што желите да урадите је да проверите ваздушни филтер да ли има прљавштине или зачепљења. Можда ћете је моћи очистити или, ако не, заменити је новом. Затим ћете уклонити расплињач и испразнити га. Ако откријете да је расплињач блокиран или зачепљен гуменим остацима златне или браон боје, пожелећете да очистите карбуратор и све делове који иду уз њега.
Користите спреј направљен за расплињаче и малу четкицу и очистите спољну страну карбуратора. Када то завршите, морат ћете уклонити игле за подешавање, дијафрагму и поклопац. Обратите пажњу на ред којим сте ово урадили па да знате како то поново саставити. Уперите средство за чишћење у рупе испод дијафрагме и подешавања игала. Поновите овај корак са усисом ваздуха за чишћење лептира за гас. Када то завршите, можете поново саставити јединицу. Постоји неколико извора на мрежи који вас проводе кроз овај поступак.
Како подесити карбуратор на моторну тестере
Произвођач ваше моторне тестере имаће одређена упутства о томе како да подесите тај модел. Међутим, постоје неки универзални стандарди када је у питању подешавање расплињача на моторној тестери.
Након што сте очистили или заменили филтер за ваздух и уверили се да је резервоар за гас напола пун, следећа ствар коју можете да подесите на карбуратор је уравнотежење вијака за велике и мале брзине. Чим се моторна тестера загреје, проверите да ли су вијци за велике и мале брзине потпуно окренути. Затим одвијте сваки вијак улево у једном пуном завоју (ово може варирати овисно о упутствима произвођача). Затим окрените вијак велике брзине у смеру казаљке на сату. Ово ће извући мешавину горива. На крају, окрените вијак велике брзине улево док се не чује лепршање. Сада имате прави РПМ за своју моторну тестере.
Још један брзи тест или прилагођавање укључује лептир за гас. Проверите да ли је моторна тестера у празном ходу. Проверите да ли се ланац не креће. Ако јесте, окрените вијак за гас за кретање у смеру супротном од казаљке на сату док се ланац не заустави.
Један стручњак се заклиње тестом превртања. Идеја је пилу окренути у различите положаје док не ради (проверите да ли је кочница ланца укључена). Одмах ћете чути да ли тестера добија превише течности јер ће застати. Ако се то догоди, окрените вијак за мале брзине у смеру казаљке на сату и поновите.
Када сте у недоумици, увек је добра посета веб локацији произвођача да бисте добили детаљнија упутства и видео снимке о подешавању расплињача.
