У прошлости је сваки грејач воде на гасу имао стојећи пилот, што је мали пламен који мора стално да гори да би бојлер могао да ради. Када температура воде падне испод задате вредности, гасни вентил укључује гас на горионик, а пилот га укључује. Проблем са стојећим пилотима - и један од разлога што их постепено замјењују електронски паљења - је што излазе напоље. Не треба пуно; јака пропуха или кондензација у влажном подруму то могу. Мање је вјероватно да ће пилот изаћи ако је затворен у кућишту, али ће се то догодити ако се гас угаси из неког разлога.
кредит: ЈулНицхолс / Е + / ГеттиИмагесКако запалити пилот свјетло на бојлеруАко ваш бојлер има стојећи пилот, морате знати како га поново уградити. Процедура се мало разликује у зависности да ли грејач воде има пиезоелектрични паљеч за искре за пилот или не.
Шта је пиезоелектрични паљеч?
Концепт који стоји иза пиезоелектричног паљења је једноставан. Унутар кућишта за паљење налазе се кварчни кристал и метални чекић са опругом. Када притиснете дугме за паљење, чекић удара у кристал, који ствара искру, а затим се ресетује. Пиезоелектрични паљења су поуздани и готово се не троше. Ако ваш грејач воде има црвени тастер који се увлачи у близини вентила за гас на предњој страни јединице у близини пода. Бојлери за воду који имају ове паљење обично имају затворене кућишта пилота. Када притиснете дугме, погледајте у чашу на предњем делу кућишта и видећете искру.
Процедура за паљење пилота
Пилотни пламен може бити тешко уочити, поготово ако се налази иза стакленог кућишта. Понекад морате спустити равно на под да бисте добили линију за преглед. Одлична је идеја погледати пилота када гори како бисте добили представу о томе где се налази и како изгледа, тако да нећете имати проблема са препознавањем када га морате поново упалити. Упутства за поновно постављање пилота на бојлер обично се налазе на налепници на предњој страни уређаја. Погледајте то ако заборавите овај једноставан поступак:
Започните провјером уграђеног вентила за плин да бисте били сигурни да је укључен. Ако је тако, ручица вентила ће бити паралелна са гасоводом. Окрените дугме за контролу гаса на бојлеру у положај Искључено, причекајте минут или два да се плин очисти из горионика, а затим га окрените до Пилот-а. Гурните ово дугме и држите га док више пута притиснете дугме за паљење свећице или држите упаљач с дугим ручицама до прозора. На крају би плави плави пламен требао почети да гори. Држите контролно средство притиснуто око 20 секунди, а затим га отпустите и окрените у положај Он. Проверите да ли пламен и даље гори.
Пламен неће остати упаљен
Ако све ради добро, пилот пламен би требао бити углавном плав и дужине око инча. Ако је првенствено жуто и испрља, а не стално гори, пилот цеви треба чишћење. Обично то можете учинити одвртањем пилотске цеви са кључем и пухањем компримованог ваздуха кроз њу, користећи аеросолну канту. У неким ћете случајевима можда морати потпуно извадити пилотску цев и отворити иглу иглом да бисте уклонили препреке.
Ако пламен гори снажно и постојано, али се гаси чим отпустите контролни тастер, термоелемент ће можда бити потребно подесити или заменити. Пронађите сонду термоелемента која се налази близу прозора и помакните је мало ближе. Ако то не успије, можда ћете морати замијенити термоелемент, али најбоље је да га прво тестирате помоћу волтметра.
