Распростирање соли на тротоаре и саобраћајнице је ефикасан начин топљења снега и леда. Соли се растварају у води брзо, разбијајући се на јоне. Присуство више јона снижава тачку смрзавања воде, смањујући количину леда. Агенција за заштиту животне средине је проучавала утицај различитих соли на биљне и животињске врсте, процењујући користи и опасности.
Сол на коловозима отежава формирање леда.Халите
Халитна или камена со је облик натријум-хлорида, исто хемијско једињење као стона со. Халите се минирају, обично из извора под земљом. Обично се користи за сољење путева, али може бити штетно за вегетацију, посебно у високим концентрацијама.
Калијум хлорид
Попут халита, калијум хлорид - или калијум - је минирана со која се понекад користи за топљење леда на улицама. Калијум хлорид је такође биљно ђубриво, мада велике дозе које биљке добијају као резултат сољења на путевима могу бити штетне. Према Боб Пееплес-у, инжењеру хемијске индустрије с Поштанском службом Сједињених Држава, одјел за аутоцесте у сјеверној Аризони наишао је на неочекиване потешкоће након што је засипао путеве калијум хлоридом. Вегетација на аутопуту постала је бујна да је привлачила животиње, постајући саобраћајна опасност.
Калцијум-магнезијум ацетат
Калцијум магнезијум ацетат је вероватно најсигурнија и најмање штетна за околину врсту путне соли. Биоразградив је и има мало негативног утицаја на вегетацију и дивље животиње. Такође је нерозиван, узрокује малу штету од рђе на аутомобилима. Међутим, калцијум магнезијум ацетат може коштати и до 30 пута више од осталих путних соли, што га чини непрактичним за већину свакодневних примена. Путне екипе користе калцијум магнезијум ацетат подручја која су еколошки осјетљива. Поред тога, једињење може да смањи ризик од оштећења од других соли чак и када се користи као само 20 процената мешавине путне соли.
