Ако сте се возили улицом, највероватније сте то учинили на асфалтном коловозу. Користи се за асфалтирање путева, аутопута, јоггинг стаза, паркиралишта, па чак и саобраћајница. Иако је асфалт релативно јефтин у односу на бетон или друге подлоге, има и своје недостатке које би требало узети у обзир.
Асфалтне површине су склоне пукотинама.Њега и заптивање
Асфалтни коловоз захтева више одржавања него бетона, наводи се на веб локацији Хоме Аддитион Плус. Сваке три до пет година асфалтни коловоз мора бити поново затворен како би се спречило пуцање. Продавци се морају нанети, а затим подлогу оставити на миру два до три дана да би аутомобили могли возити по површини. Поновно проучавање асфалтне површине сваке три до пет година коштат ће новца и времена.
Пукотине
Када асфалт није положен правилно, склон је пуцању и распадању. Проблеми као што су неравне површине колника, неадекватно мешање и полагање колника у односу на претходне пукотине су разлози за настајање пукотина, показало је истраживање са Универзитета на Флориди.
Конструкција
Да би се могао користити традиционални асфалт, прво га треба загрејати на 250 до 350 степени Фаренхита, према америчкој Служби за шуме. На овим температурама асфалт је течан и веже се са површином на коју је нанесен. Одмах након излијевања асфалт мора бити прекривен пијеском или агрегатом како би се правилно лијепио. Потребна је значајна обука инсталатера.
Еколошки проблеми
Асфалт се ствара од нафте. У овом процесу се ослобађају угљоводоници, што заузврат доводи до загађења. Асфалт који се најчешће користи за саобраћајнице и паркиралишта познат је под називом катран од угља. Резани асфалти користе се за стварање асфалтних цемента, који се могу користити и на паркиралиштима и прилазима. Резани асфалти испуштају већу количину угљоводоника него емулзијски асфалти.
Опрема
Асфалт, без обзира на врсту коришћења, захтева инсталацију тешке опреме. Камиони дистрибутера, посипачи песка, опрема за асфалтирање и гредери су потребни како би се асфалтне површине правилно и глатко положиле. Ова врста опреме може се изнајмити у малом обиму за пројекат прилазне стазе, али је скупа. За велике пројекте потребна је тежа опрема, што може бити неисплативо.
