Мотори косилице су невероватно слични бензинским моторима са унутрашњим сагоревањем који се користе у аутомобилима, само у много мањем обиму. Док су аутомобилски мотори опремљени са неколико свјећица, косилице су опремљене само једном свјећицом јер постоји само један цилиндар. Упркос томе, принципи који се користе за дијагностицирање перформанси свећица у аутомобилским моторима могу се користити и за дијагнозу на косилицама. Свећице ретко престају да раде, али свећица у лошем стању често указује на неки други проблем са мотором.
Правилно одржавање косилице може значајно продужити њену поузданост.Корак 1
Извуците жицу свећице са врха свећице.
Корак 2
Очистите прљавштину и нечистоће око базе свећице како бисте спречили да нечистоће ненамерно падну у цилиндар приликом уклањања свећице.
3. корак
Извадите свећицу окрените је у смеру супротном од казаљке на сату, дубоко постављеном утичницом и кључем за утичницу.
4. корак
Испитајте врх свећице, где утикач улази у мотор, да ли постоје знакови хабања. Врх сиве боје показује да је мотор у исправном стању. Замените утикач у интервалу који препоручује произвођач. Клипни прстенови су вероватно оштећени ако је врх свећице прекривен уљем. Ако је врх прекривен црним пепелом, мешавина ваздуха и горива у мотору је вероватно сувише богата или се пригушница може залепити. Ако се поквари горњи део порцуланског свеча, смеша ваздух / гориво је вероватно превише легла или је ниво моторног уља можда низак.
Корак 5
Проверите и подесите зазор свећице ако је потребно. Размак између две металне тачке на врху свећице назива се "размак свећице". Измерите зазор свећице помоћу мерача свећице и упоредите то мерење са мерењима која је тражена у упутству за употребу косилице. Подесите удаљеност пажљиво савијањем тачке у облику куке.
Корак 6
Притегните свећицу у мотору све док се не угасите и притисните жицу свећице на свећицу.
