Четвороциклистички мотори су најчешћи мотори са унутрашњим сагоревањем, али многе мање машине, као што су косилице за траву, косачи траве и ланчане тестере, имају моторе са 2 циклуса. Што се корисника тиче, разлика је у томе што додајете уље директно у гас свог двоциклистичког алата, док улијевате уље у посебан прикључак са мотором са 4 циклуса. С обзиром да сагорева гориво, уље у два циклуса је лакше и садржи адитиве за боље сагоревање.
кредит: маргроуп / иСтоцк / Гетти ИмагесА моторна тестера сече кроз дрво.Основе малих мотора
Сви мотори са унутрашњим сагоревањем раде по истом принципу: Клип се креће горе-доле у чврсто приањајућем цилиндру, погоњен експлозијом горива. Мешавина горива и ваздуха улази у комору за сагоревање, а када се свећица запали, експлозија притисне клип доле. Клип је повезан са погонским вратилом које покреће без обзира на рад мотора, а окретање замашњака спојеног на погонско вратило присиљава клип назад док следеће циклуси паљења свећице не започну следећи циклус. Главна разлика између двоциклистичког и четвороциклистичког мотора је у сложености кретања клипа.
2-циклусни мотори и 4-циклусни мотори
Клип у мотору са два циклуса је изрезан, а цилиндар има стратешки постављене отворе. Заједно, они омогућавају избацивање гасова за сагоревање приликом удара клипа, тако да чеп може да пуца следећи пут када је клип на врху циклуса. Код мотора са 4 циклуса, издувни гасови се избацују кроз вентиле на врху коморе клипа, при сваком наизменичном покрету клипа, што значи да клип мора да изврши два комплетна циклуса сваки пут када се чеп активира. Мотори с два циклуса стварају више снаге и лакше их је градити, али четвероциклистички мотори раде равномјерније и чистије.
Подмазивање малих мотора
Обе врсте мотора производе екстремну топлоту, а без подмазивања метални делови би се осигурали и мотор би се покренуо. Због своје једноставне конструкције, дво-циклусни мотор нема посебан систем циркулације уља, а уље морате додати директно у гориво. У комори за сагоревање, заједно са горивом, сагорева уље. Мотор са 4 циклуса, међутим, има циркулациону пумпу која одржава проток уља кроз мотор док се клип креће; ово се уље враћа у кућиште кућишта и неодређено се рециклира. Ако су сва бртвила затегнута, мотор никада не губи уље, али се онечишћује металним честицама и нуспроизводима изгарања, па га периодично морате заменити.
Двоцикл и четвороциклично уље
Због тога што уље са 2 циклуса гори гориво, мора бити рафинираније од уља са 4 циклуса и мора садржавати бројне адитиве. Ту спадају детерџенти за чишћење лакова и наслага угљеника из отвора за изгарање, средства против трошења за заштиту покретних дијелова, компоненте биоразградљивости и антиоксиданти. Уље са четири циклуса такође садржи адитиве, али уље није дизајнирано да гори, тако да су адитиви различитог квалитета. У великој мери, можда ћете доћи у искушење да покренете мотор са два циклуса додавањем уља у 4 циклуса у гас, али према чланку о опреми за травњак и башту, објављеном у Пољопривредној служби за проширење Универзитета у Теннессееју, никада не бисте смели да мешате 4- моторно уље са бензином у мотору са два циклуса, што би оштетило мотор и значајно скратило његов век. Такође бисте требали избегавати употребу уља са 2 циклуса у мотору са 4 циклуса, јер је претанак и може трајно да оштети мотор.
