Седишта у кашикама и капетанске столице су две веома сличне врсте седишта која се налазе у аутомобилима, камионима, комбијима и другим аутомобилима. Обе врсте седишта се често сматрају комфорнијим алтернативама аутомобилским седиштима у стилу клупа. Док традиционално постоји разлика између седишта у кантама и капетанских столица; данас су понекад то двоје готово нераздвојни и разликују се на само неколико начина, попут врсте возила у коју су уграђени.
Заслуге: Хемера Тецхнологиес / АблеСтоцк.цом / Гетти ИмагесБуцкет седишта су замењила седишта предњих клупа у многим аутомобилима крајем 20. века.Бенцх Сеатс
Седишта на клупи су најстарији тип аутомобилских седишта. Ова релативно равна седишта продужавају целу ширину унутрашњости возила и обично немају поделе између седишта за путнике, мада постављање сигурносних појасева има тенденцију да назначи где ће свака особа седети, а нека имају преклопљени наслон за руку у средини који служи за одвајање седење. Аутомобили су у првом делу 20. века имали тенденцију да имају седишта на клупи напред и позади, док савремени аутомобили имају тенденцију да имају седишта предњих копа и задња седишта. Неки спортски аутомобили такође имају канте на задњим седиштима.
Сједишта кашике
Седиште у канти је заобљено или контурирано седиште направљено тако да одговара само једној особи. Најстарија седишта у кашикама имала су прилично високе бочне стране и названа су по својој сличности са кантама. Модерна сједала кашике имају доње стране, али су и даље обликоване тако да удобно смјештају возача или путника. Старија седишта у кашикама често су имала наслоне средње висине, али већина седишта из четврте четвртине 20. века била су високо окренута, са наслонима за главу. Неке канте су причвршћене, што значи да на страницама где се спољни део бедара и бочни део леђа сусрећу са седиштем, како би особа могла чврсто да лежи на месту у духовитој вожњи.
Седишта капетана
Капетанска столица слична је седишту из канте, јер је направљено да одговара само једној особи и може имати високо леђа. Попут дрвених столица на којима извлаче имена, капетанска седишта обично имају наслоне за руке која се могу подесити или превртати са пута сувозача. Капетанска столица обично има неки облик контуре и углавном има седло у облику седла. Без обзира на то, неки произвођачи аутомобила промовишу своја седишта у кантама као капетанске столице. У неким случајевима, произвођач вероватно може да означи сва седишта без камиона у камиону, спортском комуналном возилу или комбију као капетанска седишта, штедећи терминологију "седишта у канти" за лимузине и купее.
Разматрања
Седишта кашике обично се постављају на предњем делу возила. Задње сједење је често у формату за клупе. Међутим, у возилима са три реда места за седење, као што су минивани, прилагођени комбији и неки СУВ-ови, средњи ред седишта може да користи капетанске столице уместо клупа или седишта. Неке капетанске столице средњег реда се окрећу. У РВ-има су возачка и сувозачева сједала често капетанске столице које се окрећу према леђима када је РВ паркиран. Неки комбији и СУВ-ови нуде купцима могућност седишта у кашикама, капетанских столица или седећих клупа.
