Гориво у вашем Веед Еатеру мора непрекидно тећи из резервоара у карбуратор, од карбуратора у цилиндар, а сво вишак горива мора се вратити у резервоар. Овај циклус треба да остане потпуно непропусан за ваздух, јер ће у противном гориво почети да цури или са поквареног заптивача или из другог дела у систему за гориво. Морате одмах пронаћи пропуштање јер покушај рада са цурењем гаса представља опасност од пожара.
Проблеми са резервоаром горива
Често је капа за гориво извор пуно цурења, и иако гориво може изгледати као да цури негде другде, капа је крива за то што баца гориво из вибрација мотора. Унутар поклопца је гумена заптивача која се може изгубити на месту за долијевање горива, услијед чега плин може процурити. Рупе за пробијање такође могу доћи из летећих стена са главе за сечење или ако сте бацали тример на оштар предмет. Очистите резервоар за гориво и мотор сапуном, водом и крпом да бисте лакше утврдили извор цурења.
Прекинуте гасоводне линије
Како гориво напушта резервоар, усисава се кроз главни гасовод. Ово гумено црево може да се осуши, постане крхко и на крају се пукне, посебно ако су гасоводи стари више од неколико сезона. Линија прочишћавања, са сијалицом за прајмер, такође може имати исте проблеме. Свака рупа на овим линијама резултираће цурењем горива. Пошто се ова гумена црева покидају тако брзо, замените их сваке сезоне како бисте обезбедили правилан проток горива.
Проблеми са заптивачем
Цистерне за гориво морају бити запечаћене на резервоару и расплињачу. На страни резервоара се обично користе два гумена држача за одржавање резервоара за гориво и црева непропусним. Ако се ови цреви осуше и пукну, могу открити малу рупу између резервоара и горива. Када замените ове цеви за гориво, проверите стање гумене громаде. Са стране расплињача црева се причвршћују на усисне и излазне вентиле. Ове пломбе се такође могу покидати од пада тримера, неправилне замене горива или се временом једноставно истроше. Користите само прсте да гурнете ове линије у расплињач и користите течност за прешу да бисте осигурали непропусно заптивање.
Издања карбуратора
Ако расплињач не може да измери гориво, помеша га са ваздухом, а затим га напумпате у оба смера, гориво ће се вратити у систем и може процурити у карбуратор или негде другде, попут гасовода. Карбураторима је обично чишћење потребно сваке две до три сезоне и мораће их раставити ако имате проблема са цурењем гаса. Правилно ставите улазну иглу на полугу и очистите млазнице и проврте од препрека.
