Хидростатички пренос, често скраћено од "хидро-погон", метода је покретања која се користи од раних 1970-их, углавном на тракторима и косилицама. Кубота, Хускварна и ХидроГеар производе већину хидростатичких преноса коришћених у САД; њихове производе инсталира Сеарс у свом асортиману Црафтсман, и Јохн Деере. Трансмисије раде помоћу хидрауличког уља.
кредит: Цомстоцк / Цомстоцк / Гетти ИмагесМноге машине за негу травњака користе самопогонне системе са хидро погоном.Тип уља
Због низа окружења у којима се користи опрема за негу травњака, није могуће дати специфичне савете о врсти уља за све примене. Јохн Деере на свом вебсајту напомиње да се опсег температуре ваздуха у коме се користе хидростатичке машине мора узети у обзир при одређивању вискозности резервног уља. Компанија наводи да "Рад изван препорученог опсега температуре ваздуха може да проузрокује превремени квар хидростатског преноса." Из тог разлога је неопходно одабрати исправно уље, не само за своју машину, већ и за локацију. Између минус 4 степена и 122 степена Фаренхајта, Јохн Деере препоручује да се на његовим производима користи САЕ 20В-50. Компанија такође препоручује да се пре употребе новог уља изврши потпуно пражњење погона, како не би дошло до мешања. Компанија такође снажно саветује против уља на бази биома и против црвене течности аутоматског мењача типа "Ф".
Када треба променити уље
Лоше перформансе и оклијевање погонског склопа након хладног стартања ријетко су показатељи да уље у хидростатичком пријеносу треба мијењати. Најчешћи индикатор је нестајање перформанси док се машина загрева; ако је машина споро реагира и унапред и уназад, или ако машина успорава нагибом према горе, уље може захтевати измену.
Шта се дешава са старим уљем
Старије уље губи свој капацитет против пена како паковање адитива пропада. Резултат овог распадања је да се и ваздух и атмосферска влага мешају са уљем, процес познат као увлачење. Умерено уље нема тачна хидрауличка својства, тако да погонски систем неће функционисати оптимално. У најбољем случају заплењено уље ће довести до тога да ће машина приметно успорити чак и на благим падинама; у најгорем случају машина се уопште неће само кретати.
Савјети за промјену уља
Нужно је у потпуности испразнити старо уље. Машину паркирајте под углом одвода који је препоручио произвођач - ово је обично мртва разина - и уклоните чеп за одвод. Затим оставите утикач неколико дана пре него што га замените и инсталирате ново уље. Ако систем има функцију прочишћавања, следите упутства произвођача за прочишћавање. Осигурајте да се резервоар напуни до његове оптималне ознаке и током прве употребе поново проверите у петминутним интервалима, надопуњујући по потреби да се осигура оптимални ниво.
