Кадетски кадет представио је ЛТ 1050 1986. Користи двоструки цилиндрични бензински мотор Кохлер чија је снага 23 коња. ЛТ 1050 класификован је као трактор за травњак и тежином од 548 фунти може да обави већину задатака сечења и вуче. ЛТ 1050 опремљен је ЦВТ мењачем који омогућава бесконачно променљиве брзине кретања унапред и назад.
Цуб Цадет производи широк избор травњака за травњак.Изгладњивање горива
Прљав или зачепљен филтер горива може узроковати да трактор с временом изгуби снагу. Линија за гориво која је уско усмјерена према извору топлоте може испарати пара. Блокада паре је када гориво испарава унутар линије за довод горива, због прекомерне топлоте. Оба ова стања ускраћују мотор горива, што резултира ниском снагом.
Искључивање свећица
Ако мотор ради у богатом стању, свећице ће се покварити и изгубити свој интензитет искре. Богато је стање када превише мотора улази у мотор. Највјероватнији узрок богатог стања је пригушница која се не загријава у потпуности при загријавању мотора. Још један знак богатог стања је црни дим из издувних гасова.
Течност са ниским преносом
Течност за пренос на ЛТ1050 увек мора да се одржава на пуном нивоу. Ако је пренос мало течности, он може клизнути када је трактор врућ или када је под оптерећењем. То ће успорити трактор. Трансмисија ће понекад стварати цвиљење шума током рада. То не указује увек на низак ниво течности. Проверите ниво течности на шипки.
Зачепљени ваздушни филтер
Зачепљени ваздушни филтер опљачкаће снагу мотора. Без довољно улазног ваздуха, мотор ће се трудити да дише. То ће узроковати да мотор потроши додатни напор у извлачењу ваздуха кроз ваздушни филтер. Ово такође може довести мотор у богато стање, што резултира другим механичким проблемима.
Клизни погонски ремен
ЛТ1050 користи појас како би покренуо свој пренос. Под великом употребом познато је да се овај ремен клиза на овим моделима. Нови погонски ремен ће решити проблем. Сам пренос није сервисна јединица.
