Радост да имате камин на плин долази од тога да не морате да нађете суво дрво, однесете га кући и сечете. То је брз начин да уведете топли осећај у било коју собу или дневну собу.
Већина камина на гас има стајаће пилотско светло, што је мали пламен који гори чак и када не користите камин. То олакшава камин када је вани хладно, али кад се загреје, добра је идеја да искључите пилот да сачува гас. Ако то учините, морате га поново покренути на почетку следеће хладне сезоне. Процедура није потпуно иста за све моделе; старији немају електронску варницу. Иако је поступак мало другачији, већина корака је иста.
Почетак
Уклоните украсни поклопац камина да бисте открили команде за гас на дну јединице, близу пода. Требали бисте видети вентил за затварање гаса. Окрените ручицу паралелно са правцем гасних цеви да бисте укључили гас. Ако не видите вентил, вероватно је иза камина. Потражите га и укључите. Извадите фиксни стаклени склоп са камина. Ово је важна мера предострожности која спречава нагомилавање гаса уколико пилот буде тешко осветлити.
Укључивање
Пронађите дугме за контролу гаса. Тачно изнад њега требали бисте видети црвено или црно дугме, што значи да јединица поседује пиезоелектрични варнични механизам. Притисните дугме једном или два пута да бисте проверили да ли постоји искру на крају пилотске цеви. Ако не видите дугме, морате пламен упалити ручно.
Окрените контролу гаса све док се поставка „Пилот“ не поравна са ознаком хешха на спољњем ободу регулатора. Притисните гумб док притискате стартер. Ако се пилот не упали, причекајте 10 секунди и поново притисните. Наставите с тим док пилот не крене.
Осветљавање
Сада долази део који гасни камин чини тако згодним, осветљавајући пламен који ће се, надамо се, задржати онолико дуго колико је потребно. Запалите пламен шибицом или упаљачем са дугим бачвама ако нема пиезоелектричне контроле. Држите дугме за контролу гаса док држите крај осветљене шибице или упаљач на крају пилотске цеви. Пилот треба да крене чим се пламен довољно приближи.
Држите притиснуто дугме око 20 секунди да бисте дали термоелементу време да се загреје, а затим га отпустите. Пилот треба да остане осветљен. Ако се то не догоди, упалите и мало дуже задржите дугме. Окрените дугме у положај „Укључено“, а затим замените фиксни стаклени склоп и украсни поклопац.
Имати на уму
Ако је камин нов или пилот дуго није осветљен, у пилотској цеви може бити ваздуха. Због тога је тешко осветлити, али требало би да се укључи након опетованих покушаја. Ако утврдите да морате често палити пилот, пилотска цев може бити блокирана остацима, па обавезно очистите крај цеви иглама.
Ако је пилот посебно тешко покренути, а ви почнете да миришете гас, зауставите се и причекајте да се гас распрши пре поновног покушаја. Осветљавање док је јак мирис гаса могло би бити опасно, зато покушајте мало прозрачити простор пре него што покушате поново да упали пилота.
