Бриггс и Страттон мотори опремљени батеријама и системима пуњења алтернатора обично се могу наћи на косилицама, генераторима и пумпама. Иако су класификовани као мали мотори, њихов рад и функције компоненти система могу се упоредити с минијатурним аутомобилским моторима који имају мање цилиндара и компактније конструкције. Систем пуњења за Бриггс и Страттон мотор започиње батеријом која напаја стартер напоном. Једном када мотор ради, алтернатор преузима испоруку електричне енергије, доводећи напон у свећицу и шаље додатну струју у батерију за поновно пуњење.
Мултиметар ће вам добро доћи приликом провјере батерије и алтернатора на вашем Бриггс и Страттон мотору.Корак 1
Уклоните кућишта поклопца како бисте омогућили приступ батерији и алтернатору. Многе батерије трактора могу се налазити испод возачевог седишта, док се алтернатору мора приступити преко мотора или горњег поклопца. Ставите кочницу за случај нужде на возило и поставите изборник преноса у „Неутрално“ или „Паркирање“. Искључите напајање од резне плоче. Окрените кључ за паљење у положај „искључено“. Помоћу одвијача проверите ниво електролита у ћелији батерије тако што ћете одврнути или скинути капице поклопца батерије.
Корак 2
Сваку ћелију батерије до унутрашњег грла батерије напуните дестилованом водом. Искључите негативни кабл за батерије са утичницом, а затим позитивни кабл. Очистите унутрашњост кабловских стезаљки жицама на крају алата за чишћење батерије. Користите женски крај жице за чишћење оба терминала акумулатора. Поновно прикључите каблове са батеријом у утичницу.
3. корак
Поставите црвени (позитивни) кабел мултиметра на позитивни терминал акумулатора и повежите црни (негативни) вод мултиметра са негативним прикључком акумулатора. Пребаците мјерач на волте.
4. корак
Погледајте очитавање волта на мултиметру. Требало би да региструје најмање 12,5 волти. Ако не, напуните батерију и поново прочитајте. Ако се након напуњења волти покаже знатно мање, батерија има оштећену ћелију и батерију треба заменити. 12-волтна батерија која има мртву ћелију очитаће два волта краћа од максималне напуњености.
Корак 5
Укључите мотор и пустите да се загреје до нормалне радне температуре. Пустите да мирује од гушења. Држите црвени кабел мултиметара на позитивном прикључку на батерији. Ставите црни кабел мултиметара на негативни терминал на батерији. Погледајте напон пуњења. Требао би да износи отприлике између 13,2 и 14,6 волта, или према вашим спецификацијама за пуњење у упутству. Свако мање читања указује на проблем са исправљачем, алтернатором или регулатором, ако је такав опремљен.
Корак 6
Упуте за исправљање потражите у приручнику за употребу свог власника. Чини се као мала метална кутија и на њу ће бити спојен већи број лопатних жица. Неке жице пролазе од прекидача за паљење, док друге иду ка алтернатору. Подесите мултиметар за отпор охма и звучни сигнал. Кад је мотор искључен, додирните црну сонду мултиметра према спољњем кућишту исправљача. Додирните црвену сонду мултиметра до лопатских стезаљки на исправљачу означене с А, Б, Ц и Д.
Корак 7
Погледајте мерач. Екран би требао приказати "ОЛ" након додира сваког терминала. Ако екран не прикаже „ОЛ“ индикатор или се огласи звучним сигналом током било ког додира било ког терминала, то значи да исправљач има директан кратки спој на масу. Исправљач мора бити замењен.
