Изградња пристаништа захтева дрвене компоненте које се могу супротставити елементима и близу сталног контакта са воденим тијелом. Нису све врсте дрвета погодне за изградњу докова. Порозне мекане шуме доносе лоше изборе материјала за изградњу пристаништа, док ће тврдо дрво можда захтевати специјализовани третман да би издржао у води који садржи висок садржај соли.
кредит: Јупитеримагес / ликуидлибрари / Гетти ИмагесКорисањем погрешног дрвета може доћи до пристаништа који брзо пропада.Префериране врсте дрвета
Врста дрвета изабрана за изградњу пристаништа директно утиче на дуговечност платформе и способност да издржи сталну интеракцију са елементима. Према подацима из Канаде за рибарство и океане, најбоље дрвене плоче за изградњу пристаништа су западни црвени цедар, црвено дрво, чемпрес и источни бели цедар. Стални гомиле пристаништа или јаслице треба користити јаче дрво, укључујући јелку Доуглас, тамарацк и хемлоцк. Западни ариш, смрека и бор могу заменити у изградњи сталних гомила када претходно споменуте тврдог дрвета нису доступне у довољној количини.
Стопе задржавања дрвета обрађеног под притиском
Извор воде који окружује пристаниште игра улогу у врсти дрвета која се користи за његову изградњу. Према компанији Буилдинг Продуцтс Плус, компанији за опскрбу дрвом, дрво третирано под притиском је неопходно приликом градње пристаништа на локацији слатке или слане воде. Међутим, штетне хемикалије могу ући у довод воде из хемикалија које се користе у прављењу дрвета под притиском, па грађевинар мора да буде опрезан у свом избору. ЕПА поставља стандарде минималне стопе задржавања за обрађени дрвени материјал који се користи у различитим воденим окружењима. Стопа задржавања односи се на количину хемијских хемикалија које дрво држи у употреби. Дрво под притиском при стопи задржавања од .60 фунти по кубичном стопа (ПЦФ) је минимално мерење приликом изградње пристаништа у слаткој води. У сланој води, дрво третирано под притиском од 2,5 килограма по кубичном стопа је минимум за сигурну изградњу пристаништа.
Челичне компоненте
Конструкција пристаништа мора да садржи неке металне компоненте да ојачају дрвене делове и обезбеде довољно сидра у поду воденог тела. Према грађевинским производима Плус, грађевинари би требало да користе нерђајући челик, поцинчани челик или метал који је посебно третиран како би се одупро од корозије у морском окружењу приликом изградње палубе у сланој или слаткој води. Ови метали би требало да садрже и све вијке, чавле и вијке који се користе у изградњи. Одговарајући метал помаже у очувању структурног интегритета прикључне станице и делује као сигурносни механизам у случају да се дрвене компоненте сломе или пукну.
Сликање и затварање дрвета
Сликање и бртвљење дрвених компоненти пристаништа пружа само привремену заштиту од трулежи дрвета и деградацијских ефеката сталне изложености води. Ови премази се могу љуштити и стварати мјехурићи, узрокујући улазак воде испод и убрзати процес труљења. Приколица саграђена без дрвета под притиском може захтијевати стално одржавање и надзор како би се осигурало да дрвене компоненте не пропадну брзином која би могла угрозити структуру пристаништа.
