Да би завршни премаз боје постигао максимално прекривање и пријањање, бар један слој темељне боје треба нанети на површину пре горњег премаза. Боје на бази уља често захтевају „стањивање“ да би се смањила њихова вискозност или дебљина, како би се побољшао проток и скратило време сушења. Ако темељни премаз захтева стањивање пре наношења, боја се може помешати са комерцијално припремљеним разблаживачем боја који се састоји од нафтних дестилата.
Отапање боје за смањење вискозности може да добије глаткији слој.Корак 1
Сипајте темељну боју у посуду за мешање. Помешајте прајмер штапом за мешање док не постигне једнолику конзистенцију.
Корак 2
Измерите разређивач мерном шољом. Танки темељни премаз за наношење спреја на завршним премазима аутомобила у складу са специфичним упутствима за смањење боја. За наношење распршивача на грађевинске или кућне пројекте, започните с смањењем темељног премаза за 10 посто. Ово би захтевало додавање отприлике 3 оз. боје разрјеђивача на сваки дио темељне површине (32 оз. к 0,10 = 3,2 оз.), или отприлике 13 оз. тања по литри прајмера (128 оз. к 0,10 = 12,8 оз.).
3. корак
Напуните пиштољ за распршивање редукованим прајмером и прскајте га на тестну површину. Ако боја покаже знакове скупљања, смањите темељни премаз за додатних 5 процената.
4. корак
Испитајте конзистенцију темељног премаза, пре него што га истресите, за наношење четком или ваљком. Наносите малу количину прајмера на комад картона. Ако трагови четке за фарбање не успевају да се изравнају или нестану у року од неколико секунди након наношења, разрежите темељни премаз за 5 процената и поново тестирајте боју. Наставите да смањујете боју у корацима од 5 процената и поново тестирате док прајмер не постигне одговарајућу конзистенцију.
