Полагање асфалта може се обављати за време кише, али је најуспешније када се заврши током топлог и сувог времена. То је масна материја која одбија воду. Међутим, једна врста асфалта пребрзо се хлади у хладној киши, а друга се полако очвршћује или је оштећена од вишка воде. Такође, влага у шљунку и подлози било ког асфалтног производа може довести до проблема. Тако посаде за изградњу путева трче против падавина и годишњих доба.
Асфалт је у древна времена коришћен као малтер и за бртвљење бродова.Асфалт
Асфалт је термин који се односи на све смеше агрегата (дробљене стијене) и петрохемијских производа битумена, према Институту за технологију асфалта. У ове производе спадају асфалт са врућом мешавином и хладним мешавинама и макадам, који је такође познат под називом асфалт од асфалта. Сви се називају "блацктоп". Хладни асфалт се меша са водом и хемијским емулгатором. За топло мешање није потребно загревање, али траје око две недеље у односу на неколико дана. Не користи се тако често као врућа мешавина или макадам, али је користан за причвршћивање рупа или поплочавање током хладнијег времена.
Веатхер анд Температуре
Обилна киша или снег заустављају пројекат асфалтирања. Али веб страница компаније Аспхалт Ентерприсес напомиње да је полагање врућег асфалта за време слабе кише или магловитих услова могуће. Према Цорнелл универзитету, хладном мешавином је могуће полагање асфалта у условима готово смрзавања, јер је тако флексибилан у широком распону температура. Међутим, хладна мешавина већ садржи пуно воде. Превише додатне воде или температуре смрзавања могу довести до њеног квара.
Топле температуре дају извођачима више времена да правилно положе асфалтни пут са врућом мешавином, наводи се на веб сајту Еаси Реновате. Када инсталирате врућу мешавину, температура треба да буде изнад 60 степени Ф за слој дебљине 1 1/2 инча. Врућа мешавина се може поставити на 40 степени Ф, али хладније температуре узрокују да се брзо охлади и потребан је дебљи слој асфалта да би се успорило хлађење. Еаси Реновате, на 40 степени Ф, 1,5-инчни слој постаје нефлексибилан за 16 минута, док 3-инчни слој може радити 45 минута.
Купе и киша
Асфалт се наноси преко густе базе дробљене стене која се назива агрегат. Ако у агрегатном и подножном тлу има пуно воде, ови основни материјали неће се правилно збити, што може довести до рупа ако се положи асфалт пре него што се подлога осуши. Сува земља може поднијети већу тежину од влажне земље. Влажна подлога чини плочник подложнијим пуцању и улијевању. Ако пада киша након подметања, слиједећи дан положите асфалт, чак и ако сунце сија, неће бити могуће.
Хот Ворк
Полагање асфалта је пре свега летњи пројекат у коме путне екипе подносе жестоко сунце и суши ветар. Повремено киша пружа предах заустављањем рада. Као што ирски кантаутор Еван МцЦолл у својој адаптацији баладе "Врући асфалт" из 1880-их указује, летње асфалтирање је кажњиво занимање: "Сунце је блистало; мислио сам да ће ми се леђа отопити." Као што МцЦолл имплицира, возачи који слушају глатко зумирање својих гума док возику по асфалту требају бити захвални путницима.
