Дигитални мултиметар (ДММ) један је од најкориснијих тестних инструмената у сваком алату аутомобилских електричара. Сваки ДММ је мало другачији, али постоје неке опште смернице којих се можете придржавати његове употребе. Стари аналогни волтметар ће такође радити, али пазите на поларитет када користите једну од њих или можете забити иглу и направити трајно оштећење кретања бројила.
кредит: Полка Дот Имагес / Полка Дот / Гетти ИмагесРешавање проблема са блоком аутомобилских осигурача
Корак 1
Пронађите блок осигурача на вашем возилу уз помоћ радног светла или батеријске лампе. Главни блок осигурача обично се налази испод плоче са возачем на страни возача. Ту ће бити и блок осигурача који се налази испод хаубе близу заштитног зида возила. Блокови садрже две врсте осигурача, старији осигурачи "стаклене касете" и новије осигураче "стиле бладе". Блокови могу такође садржавати прекидачке прекидаче који се могу подесити.
Корак 2
Одсјечите негативни, црни тест доводећи до доброг слоја користећи додатак за клип за алигаторе. Запамтите да је метални оквир аутомобила једна од страна његовог електричног круга. Ако имате мерач који мора бити подешен ручно, поставите прекидач „Функција“ бројила на „ДЦ Волтс“ и подесите преклопку „Ранге“ на скали која ће вам омогућити да очитате 12-волтс. На већини ручних бројила то ће бити 20-волтни распон.
3. корак
Пронађите мале рупе на сваком крају осигурача типа сечива; те рупе омогућују вам приступ ножевима унутар осигурача. Убаците шиљати врх црвеног испитног водича прво у једну рупу, а затим у другу. Ако прочитате да се на једном крају уземљује 12 волти, али не и други, осигурач се распаљује и треба га заменити. Са стакленим осигурачима поставите врх црвеног олова на крајње капице сребрне боје да бисте их проверили. Двапут провјерите везу с уземљењем ако сви осигурачи гласе "0" волта на земљу. Ако нема једног осигурача, али су сви остали функционални, проблем лежи у самом блоку осигурача.
